發(fā)布日期：2015-11-21 11:48 瀏覽： 1 城市燃氣管道的特點 對于管道的安全評估手段，目前國內(nèi)外比較權(quán)威的資料是美國uhlbauer所著的《管道風險管理手冊》一書，該書介紹了美國埋地長輸管道安全評估的經(jīng)典方法，利用大量完整可靠的管道建設(shè)運行數(shù)據(jù)庫，歸納出各影響因素的分值。對于城市燃氣管道的安全評估，由于該方法不與具體的管道運行工況相聯(lián)系，使用結(jié)果往往與實際情況有較大偏差。究其原因，在于長輸管道與城市燃氣管道有以下明顯差別： （1）長輸管道通常為單管，閥門和變徑管很少。 城市燃氣管道多為環(huán)狀、枝狀，閥門、三通及凝液缸等管件密布，管道變徑較普遍。 （2）長輸管道通常為一次同期建成，有完備的勘察設(shè)計、施工監(jiān)理、竣工驗收程序，質(zhì)量相對均衡且缺陷較少。城市燃氣管道則隨著城市建設(shè)的進展逐步形成，且不斷拓展。由于投資來源復雜，設(shè)計、施工和驗收標準往往參差不齊，質(zhì)量缺陷相對較多。 （3）長輸管道通常鋪設(shè)在野外，周邊環(huán)境的改變通常為平滑過渡，容易把握，且雜散電流影響較小。城市燃氣管道周邊環(huán)境復雜，環(huán)境的改變有時為突變，另外，城市雜散電流干擾很普遍且嚴重。 （4）長輸管道和國外燃氣管道有完備的管理體系，其日常管理側(cè)重于陰極保護，發(fā)現(xiàn)電位異常時即開始整改。閆內(nèi)城市燃氣管道管理相對薄弱，日常管理側(cè)重于巡線檢漏，即使發(fā)現(xiàn)問題，由于涉及市政管理諸多方面，處理手續(xù)較為繁雜，隱患往往無法及時消除。 2 管道腐蝕評價的關(guān)鍵點 分析城市燃氣管道的建設(shè)和運行管理與長輸管道間的差異可知，《管道風險管理手冊》中的腐蝕模型不適用于城市燃氣管道。要完整、科學而精確地對城市燃氣管道進行腐蝕評價，就必須建立新的評估模型。根據(jù)國內(nèi)外安全評估的經(jīng)驗，針對城市燃氣管道的特性，采用樣本表確定初值、實測數(shù)據(jù)迭代修正、制定檢測評價標準的方法，建立了適合于國內(nèi)城市燃氣管道的腐蝕評價體系。 （1）管道腐蝕與環(huán)境結(jié)合評估腐蝕預(yù)期 地下燃氣管道處在土壤環(huán)境中，其腐蝕預(yù)期既取決于管道本身，也取決于環(huán)境，具體地說，環(huán)境的腐蝕性。由于城市燃氣管道與環(huán)境的交互作用相當復雜，土壤理化性能會影響防腐層的老化破損進程，土壤腐蝕性和雜散電流情況又直接決定破損處的腐蝕速度。對于防腐結(jié)構(gòu)良好的長輸管道，腐蝕電流通道幾乎被防腐層完全隔斷，少量破損受到陰極保護電流的作用，也不會受到腐蝕，因而環(huán)境腐蝕性的影響很小。需注意的是，現(xiàn)有一些評估系統(tǒng)都側(cè)重于管道本身，對環(huán)境的影響重視不夠。對于城市燃氣管道，防腐層缺陷很多，陰極保護又不正常，環(huán)境腐蝕性的影響就非常顯著。如果環(huán)境腐蝕性較強，管道很快就會發(fā)生穿孔泄漏，而環(huán)境腐蝕性較弱，則可以在很長時問內(nèi)維持正常運行。因此，城市燃氣管道的腐蝕預(yù)期評估，必須將管道腐蝕與環(huán)境腐蝕性綜合考慮。 （2）主要腐蝕因素分級的確定 腐蝕預(yù)期取決于防腐層現(xiàn)狀、陰極保護有效性、土壤理化性能、雜散電流分布等諸多方面，凡是影響上述方面的因素都有可能直接或間接地影響管道的腐蝕預(yù)期。許多因素對腐蝕預(yù)期的影響是非線性的，各因素之間有著不同的相關(guān)程度。這些因素多達40余個，完全測取需要很長時間和巨大投資，且各數(shù)據(jù)間存在大量的信息重復，使模型變量維數(shù)加大，因而有必要根據(jù)城市燃氣管道的具體情況，進行降維預(yù)處理。

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